As obras da avenida Omar O’Grady, conhecida como o prolongamento da Prudente de Morais, no Pitimbu, continuam paradas. No dia de 17 de agosto, o Departamento de Estadas e Rodagens (DER) deu um mês de prazo, a partir do reinício das obras, para a conclusão, e prometia isso para o mais rápido possível, assim que o período de chuvas terminasse. Praticamente um mês após, as chuvas constantes acabaram, mas o cenário continua o mesmo: abandono completo.
Em agosto, a reportagem da TRIBUNA DO NORTE esteve no local para constatar o esquecimento. Em setembro, nada mudou. Pichações continuam sendo mostras de que a obra não recebe muitas visitas de representantes do governo. As manilhas são tomadas em vários pontos por mato. O fluxo de carros, ontem pela manhã, era constante, mesmo com a obra inacabada e com vários desníveis no calçamento, o que dificulta o trânsito.
Em agosto, a reportagem da TRIBUNA DO NORTE esteve no local para constatar o esquecimento. Em setembro, nada mudou. Pichações continuam sendo mostras de que a obra não recebe muitas visitas de representantes do governo. As manilhas são tomadas em vários pontos por mato. O fluxo de carros, ontem pela manhã, era constante, mesmo com a obra inacabada e com vários desníveis no calçamento, o que dificulta o trânsito.
Poucas pessoas eram vistas passando a pé pelo local. Do lado do Parque Industrial, onde o calçamento dá lugar à terra, um placa avisa: “Atenção. Perigo, pista inacabada”. O motorista e morador Fábio Luiz, advogado de 30 anos, passa pelo local todos os dias e diz não aguentar mais. Para ele a obra já deveria ter sido acabada há muito tempo, o que melhoraria o dia a dia da população.
Questionado sobre a conclusão das obras, ele afirma que sabe quando vai ser terminada. “Vai acabar quando tivermos perto da eleição, aí você vai ver”, comentou, de maneira irônica.
Outra moradora, que não quis se identificar, alertou para uma cratera que se abriu no meio da pista da obra inacabada. Apenas um pneu foi colocado no local para chamar a atenção dos motoristas, que se não tomarem cuidado podem cair numa verdadeira armadilha. À noite fica mais perigoso pela falta de iluminação no local, o que deixa a via praticamente inabitada.
Assaltos que ocorriam até o mês passado diminuíram, segundo os moradores da região, porque a Polícia Militar promove constantemente rondas noturnas.
A última promessa do Governo do Estado apontava que a obra estaria pronta em meados de junho. O que não aconteceu. Em agosto, o diretor do DER, Demétrio Torres, prometia: “Sei que a população já está impaciente por causa do atraso, mas tivemos problemas com as chuvas”, explicava ele na edição de 18 do mês passado, na TN.
Memória
A obra do prolongamento da Omar O’Grady se arrasta desde 2007. De lá para cá, paralisações frustaram os prazos para conclusão das obras. A expectativa do DER é a de que a via desafogue o trânsito na BR-101 no trecho entre Natal e Parnamirim. A primeira licitação da obra foi de R$ 27 milhões, no entanto, o valor não contemplava a construção de passagens de nível – sobre as avenidas Caiapós e Tamanduateí, em Cidade Satélite. Com a inserção desses dois equipamentos, somada às correções anuais do orçamento original, o custo passou para algo em torno de R$ 59 milhões.
Questionado sobre a conclusão das obras, ele afirma que sabe quando vai ser terminada. “Vai acabar quando tivermos perto da eleição, aí você vai ver”, comentou, de maneira irônica.
Outra moradora, que não quis se identificar, alertou para uma cratera que se abriu no meio da pista da obra inacabada. Apenas um pneu foi colocado no local para chamar a atenção dos motoristas, que se não tomarem cuidado podem cair numa verdadeira armadilha. À noite fica mais perigoso pela falta de iluminação no local, o que deixa a via praticamente inabitada.
Assaltos que ocorriam até o mês passado diminuíram, segundo os moradores da região, porque a Polícia Militar promove constantemente rondas noturnas.
A última promessa do Governo do Estado apontava que a obra estaria pronta em meados de junho. O que não aconteceu. Em agosto, o diretor do DER, Demétrio Torres, prometia: “Sei que a população já está impaciente por causa do atraso, mas tivemos problemas com as chuvas”, explicava ele na edição de 18 do mês passado, na TN.
Memória
A obra do prolongamento da Omar O’Grady se arrasta desde 2007. De lá para cá, paralisações frustaram os prazos para conclusão das obras. A expectativa do DER é a de que a via desafogue o trânsito na BR-101 no trecho entre Natal e Parnamirim. A primeira licitação da obra foi de R$ 27 milhões, no entanto, o valor não contemplava a construção de passagens de nível – sobre as avenidas Caiapós e Tamanduateí, em Cidade Satélite. Com a inserção desses dois equipamentos, somada às correções anuais do orçamento original, o custo passou para algo em torno de R$ 59 milhões.
da TN
Este gov rosalba e uma m erda!
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